鮮活貨物零擔(dān)托運(yùn)方法

鐵路不經(jīng)營(yíng)百擔(dān)以下活體貨物的冷藏、保溫、加熱、通風(fēng)運(yùn)輸。TNT買單報(bào)關(guān)需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。快遞買單報(bào)關(guān)接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。聯(lián)邦買單報(bào)關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。由于活載貨物品種繁多，運(yùn)輸方式多種多樣，車輛的選擇也不同，所以裝配一百擔(dān)以下活載貨物非常困難，貨物裝配時(shí)間長(zhǎng)，不利于加速空運(yùn)，而且零載貨車沒(méi)有護(hù)送人員，不利于保持貨物質(zhì)量。

但一般貨車用于短途運(yùn)輸時(shí)，各鐵路分局(總公司)可根據(jù)管內(nèi)具體情況，啟動(dòng)部分鮮活貨物的管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸?？玷F路分局(總公司)或跨局運(yùn)輸時(shí)，只有用一輛整零車直接運(yùn)到車站或用兩輛整零車在第一站卸下，才能辦理。車站是否有條件組織鮮活貨物零擔(dān)運(yùn)輸，組織一站零擔(dān)還是兩站零擔(dān)，由托運(yùn)人具體聯(lián)系決定。一般來(lái)說(shuō)，這種情況很難處理。

　　必須明確指出的是：按零擔(dān)辦理的鮮活貨物，都是將特殊教育條件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?，降低為按一般生活條件以及運(yùn)輸，僅是作為一種權(quán)宜之計(jì)。托運(yùn)人必須能夠保證企業(yè)零擔(dān)鮮活貨物在所研究提出的容許運(yùn)輸期限內(nèi)不致腐爛、變質(zhì)或死亡。