現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢

國際物流管理行業(yè)伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中國迅速興起，雖然國際物流這一概念在國內(nèi)真正產(chǎn)生也不過六七年的時(shí)間，國際物流行業(yè)也存在著一些企業(yè)經(jīng)營規(guī)模小，從業(yè)工作人員進(jìn)行素質(zhì)水平不高，技術(shù)和服務(wù)能力相對比較落后等問題，但是，作為自己一個(gè)國家新興行業(yè)，這些學(xué)生都是避免不了的現(xiàn)象，主要原因還是要看到這一行的發(fā)展速度，發(fā)展應(yīng)用前景，才能對癥下藥，在發(fā)展中調(diào)整，在調(diào)整中發(fā)展。深圳出口報(bào)關(guān)貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。Form A發(fā)達(dá)國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。聯(lián)邦買單報(bào)關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

隨著國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，它從最初的簡單空運(yùn)形式發(fā)展到日益成熟的第三方國際物流。隨著現(xiàn)代科技手段的應(yīng)用和國際物流理論的發(fā)展，第四方國際物流也進(jìn)入了人們的視野，展示了國際物流業(yè)的發(fā)展。然而，這種發(fā)展和一些國際物流企業(yè)的國內(nèi)地位，隨著國外企業(yè)匆忙進(jìn)入國內(nèi)市場，國內(nèi)外物流企業(yè)面臨的生存競爭將會更加激烈，如何從新興的國際物流理論中找到發(fā)展方向，借鑒國外企業(yè)的企業(yè)經(jīng)營方法和現(xiàn)代管理理念，每一個(gè)國際物流從業(yè)者都要思考。

針對國內(nèi)外物流企業(yè)規(guī)模小、資金實(shí)力有限的特點(diǎn)，面對外部競爭，要保持競爭優(yōu)勢，一條是走合并之路。 當(dāng)國際物流業(yè)對市場進(jìn)行洗牌時(shí)，由于服務(wù)項(xiàng)目少、技術(shù)落后、信譽(yù)低、競爭對手較強(qiáng)，處于競爭水平的小企業(yè)將首先被淘汰。 除了少數(shù)企業(yè)已經(jīng)改變了他們的思維，大多數(shù)小企業(yè)將不得不面對失去客戶和尋找其他地方的前景。 當(dāng)然，團(tuán)結(jié)不是一件簡單的事情，但這里沒有進(jìn)一步的討論。 我們想討論第二種商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，即差異化發(fā)展。

所謂差異化，是指國際物流企業(yè)針對不同行業(yè)的客戶實(shí)施不同的服務(wù)差異化。國際物流企業(yè)雖然差異很大，但服務(wù)形式大同小異，除了客戶的貨物是通過陸、海、空運(yùn)送到目的地的，而且中間還有一個(gè)倉儲環(huán)節(jié)，所以區(qū)別化肯定不是指這種服務(wù)形式。然而，我們可以看到，需要國際物流服務(wù)的企業(yè)屬于不同的行業(yè)，當(dāng)然，不同行業(yè)的企業(yè)對服務(wù)的要求是不同的，而這種差異正是針對這種差異而產(chǎn)生的。

對于中小型國際物流企業(yè)來說，深刻理解行業(yè)所需的國際物流服務(wù)特點(diǎn)，推出行業(yè)特色服務(wù)，專注國際物流，是區(qū)別當(dāng)前國際物流，快速提升競爭力，緩解競爭壓力的戰(zhàn)略手段。

中小民營企業(yè)可以專注于行業(yè)發(fā)展國際物流至少有三大優(yōu)勢。首先，易于轉(zhuǎn)型。中小國際商務(wù)物流管理企業(yè)對于大多數(shù)為私營企業(yè)，經(jīng)營方式靈活，這是因?yàn)樗鼈儏^(qū)別于大型國有企業(yè)求得生存的方法，但是，一旦面對大型建筑企業(yè)的全方位競爭時(shí)，經(jīng)營的靈活性就會大打折扣。