現(xiàn)代企業(yè)國際物流特點(diǎn)

現(xiàn)代企業(yè)國際物流特點(diǎn)

隨著企業(yè)國際物流的發(fā)展，不僅國際物流活動(dòng)的范圍和功能進(jìn)一步擴(kuò)大，而且與傳統(tǒng)國際物流相比，其特點(diǎn)如下:

（1）信息化的運(yùn)用

現(xiàn)代中國國際物流的特點(diǎn)就是在傳統(tǒng)的國際商務(wù)物流技術(shù)基礎(chǔ)上，引進(jìn)了高科技手段，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息聯(lián)網(wǎng)，對(duì)國際貿(mào)易物流公司信息資源進(jìn)行學(xué)習(xí)科學(xué)教育管理，從而使國際市場物流速度不斷加快、準(zhǔn)確率提高、庫存減少、成本以及降低。空運(yùn)買單報(bào)關(guān)準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單（即下貨紙）、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。TNT買單報(bào)關(guān)需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。海運(yùn)買單報(bào)關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。以此延伸和放大傳統(tǒng)國際物流的功能。信息取代了傳統(tǒng)國際物流中運(yùn)力的第一要素的地位，國際物流相關(guān)信息安全系統(tǒng)將是一個(gè)現(xiàn)代國際物流賴以生存發(fā)展的重要精神支柱。國際物流信息化的發(fā)展使企業(yè)發(fā)生反應(yīng)更迅速、作業(yè)更規(guī)范、服務(wù)更全面、功能更多樣、信息更現(xiàn)代化。

（2）客戶關(guān)系管理

現(xiàn)代國際物流是客戶服務(wù)和國際物流，而客戶服務(wù)是國際物流創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。傳統(tǒng)的國際物流管理側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營和組織的整合。對(duì)下游用戶的通信仍然以服務(wù)質(zhì)量為主要的管理重點(diǎn)。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)逐漸強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的整合，并開始逐漸重視市場營銷和客戶關(guān)系管理。國際物流管理已從物品加工升級(jí)為物品的價(jià)值方案管理，所需的商品和服務(wù)均為物品量身定制。特別是增加了產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等一系列活動(dòng)，以客戶服務(wù)為價(jià)值導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)國際物流運(yùn)營的客戶服務(wù)導(dǎo)向。

（3）國際物流職能整合

在現(xiàn)代國際物流方面，企業(yè)會(huì)因應(yīng)各自的職能，整合國內(nèi)主要城市的國際物流網(wǎng)絡(luò)。通過聯(lián)合規(guī)劃與運(yùn)作，各成員單位按照相互協(xié)作的原則優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)資源的互補(bǔ)與共享，并為客戶實(shí)施統(tǒng)一的賬單與標(biāo)準(zhǔn)操作程序，形成高度一體化的供應(yīng)鏈渠道體系，使渠道整體績效顯著提高。