物流信息化的三層功能

分析近年來(lái)現(xiàn)代物流信息化在我國(guó)得以迅速發(fā)展的原因，主要來(lái)自于三個(gè)層面的因素。深圳出口買單報(bào)關(guān)陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。深圳報(bào)關(guān)公司進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定: 凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國(guó)際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。海運(yùn)買單報(bào)關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。



首先是信息技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決信息共享，標(biāo)準(zhǔn)和成本信息傳遞，使信息更廣泛地被控制的基礎(chǔ)和決策的基礎(chǔ)。只要解決信息的采集，傳輸，處理，共享，我們可以提高決策水平，為用戶帶來(lái)的好處。在這個(gè)水平以下不能涉及問(wèn)題相關(guān)的工藝改進(jìn)和優(yōu)化，任務(wù)信息系統(tǒng)提供及時(shí)和決策的準(zhǔn)確信息。



第二是中國(guó)企業(yè)在利益相關(guān)機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷發(fā)展追求降低生產(chǎn)成本和加快建設(shè)資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造，融入新的管理會(huì)計(jì)制度體系之中。此時(shí)的信息服務(wù)系統(tǒng)重要作用有二，其一是固化新的流程或新的管理工作制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行;其二是在規(guī)定的流程中提供一個(gè)優(yōu)化的操作方案，例如倉(cāng)儲(chǔ)存取的優(yōu)化研究方案，運(yùn)輸路徑的優(yōu)化教學(xué)方案等。此時(shí)學(xué)生信息安全系統(tǒng)功能作用主要原因在于固化管理和優(yōu)化操作。



第三個(gè)層次是供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈的形成中的作用增加，這是主要的流管理組件。為了解決這個(gè)問(wèn)題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，主要是通過(guò)對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)，并加強(qiáng)協(xié)調(diào)和供應(yīng)鏈的整體效益，如合作生產(chǎn)和銷售公司，供應(yīng)商和買家業(yè)務(wù)協(xié)作等物流信息系統(tǒng)不僅是血液循環(huán)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈，以及中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈?zhǔn)墙C(jī)制，互惠互利的利益的基礎(chǔ)上，但是這個(gè)機(jī)制需要一定的技術(shù)解決方案，以保證這里的信息系統(tǒng)的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互惠互利機(jī)制的手段。如供應(yīng)商的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)的供應(yīng)商管理庫(kù)存，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計(jì)劃，組織，等等。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)供應(yīng)商。



三個(gè)不同層次的需求是由淺入深的，在我國(guó)的發(fā)展問(wèn)題也是中國(guó)逐漸進(jìn)行展開(kāi)的。后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點(diǎn)，即流程改造和過(guò)程的優(yōu)化內(nèi)部控制是要有一個(gè)信息化建設(shè)基礎(chǔ)為起點(diǎn)的，而供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理又要以各企業(yè)工作流程系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行優(yōu)化為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的。由于隨著我國(guó)現(xiàn)在是利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，希望能夠通過(guò)更短的過(guò)渡時(shí)間走過(guò)許多國(guó)家跨國(guó)投資公司幾十年甚至上百年的歷史，所以他們常常三步并作一步走，這方面研究也有存在許多學(xué)生成功的例子，說(shuō)明數(shù)據(jù)處理得好可以有效縮短這個(gè)時(shí)代進(jìn)程。但是因?yàn)槿绻畔⑻幚砟芰Σ缓茫荒軐?duì)癥下藥，反而會(huì)適得其反，甚至傷筋動(dòng)骨。我國(guó)市場(chǎng)目前在推廣應(yīng)用現(xiàn)代教育管理科學(xué)技術(shù)的時(shí)候，ERP的不成功率很高，很重要的原因之一就是教師沒(méi)有弄清三個(gè)層面的需求，也沒(méi)有搞清楚自己究竟處在哪一個(gè)階段，要解決的主要矛盾是什么，就盲目開(kāi)方下藥。

