空運(yùn)的國際物流水平還比較低。

國際空運(yùn)國際物流管理水平方面仍然比較低:國際空運(yùn)國際商務(wù)物流是由我國的空運(yùn)國際貿(mào)易物流技術(shù)企業(yè)和它們的運(yùn)作方式有關(guān)的，另一類是非受控型國際空運(yùn)國際物流行業(yè)企業(yè)，這類中小企業(yè)是指由市場培育出來,按市場變化規(guī)律運(yùn)作的各類私營企業(yè)，外資企業(yè)文化以及股份制形式可以直接創(chuàng)立的國際空運(yùn)國際物流作為企業(yè)，它們之間不僅生產(chǎn)經(jīng)營貨物空運(yùn),同時我們進(jìn)行分析國際物流的策劃等業(yè)務(wù),它們借助分散全國各地之便。中韓產(chǎn)地證根據(jù)普惠制給惠國原產(chǎn)地規(guī)則和有關(guān)要求簽發(fā)的原產(chǎn)地證書，它是受惠國貨物出口到給惠國時享受普惠制關(guān)稅優(yōu)惠待遇的官方憑證。普惠制原產(chǎn)地證書上所列的商品只有符合有關(guān)給惠國的普惠制原產(chǎn)地規(guī)則才有資格享受減免關(guān)稅待遇。聯(lián)邦買單報關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理） 報關(guān)公司辦理報關(guān)手續(xù)。UPS買單報關(guān)出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。

中國直接或間接參與國際物流服務(wù)的國際空運(yùn)國際物流企業(yè)產(chǎn)值達(dá)到59.6萬億元，預(yù)計中國國際物流業(yè)將繼續(xù)以每年30%的速度快速增長。 國際物流人才需求將達(dá)到600萬，我國國際物流管理高級人才需求3萬至4萬，國際物流技術(shù)運(yùn)營和營銷人才需求3萬余人。

目前只有20余所國際空運(yùn)和國際物流院校，每年只有8000-10000名國際物流專業(yè)人員。 市場需求缺口很大。 國內(nèi)國際物流高級管理人員主要是留學(xué)回國的人員國內(nèi)本科層次的國際物流人才的培訓(xùn)工作國際空運(yùn)國際物流直到2003年才正式啟動而研究生學(xué)歷層次的人才培訓(xùn)僅在近兩年。