如何選擇國際物流配送路線
如何選擇國際物流配送路線
1.確定配送路線目標(biāo)
目標(biāo)的選擇是根據(jù)配送的具體要求、配送中心的實(shí)力和客觀條件來確定的。空運(yùn)買單報關(guān)準(zhǔn)備好報關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下,報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外,主要包括:托運(yùn)單(即下貨紙)、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。Form A發(fā)達(dá)國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。UPS買單報關(guān)出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時,應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單,并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。因?yàn)橛卸鄠€目標(biāo),所以有幾個選擇:
(1)以最高效益為目標(biāo)的選擇,是指計算時以利潤最大值為目標(biāo)值。
(2) 以成本管理最低為目標(biāo)的選擇,實(shí)際上我們也是可以選擇了以效益為目標(biāo)。
(3)以最短的距離為目標(biāo)。
(4)選擇最小噸位公里。
(5)以最高準(zhǔn)確度為目標(biāo)的選擇,是配送中心的重要服務(wù)指標(biāo)。
其他目標(biāo)是最合理地利用運(yùn)輸能力和最低的勞動力消耗。
2.配送發(fā)展路線進(jìn)行約束條件的確定
一般分布的約束條件包括:
(1)滿足收貨人對貨物類型、規(guī)格和數(shù)量的所有要求。
(二)符合收貨人對交貨期限的要求。
(3)在允許的時間內(nèi)交付。
(4) 各配送發(fā)展路線的貨物量不超過其他車輛進(jìn)行容積和載重量的限制。
(5)在配送中心現(xiàn)有運(yùn)輸能力的允許范圍內(nèi)。
3. 配送路線優(yōu)化
由于配送的復(fù)雜性,配送路線的優(yōu)化應(yīng)與數(shù)學(xué)方法和計算機(jī)求解相結(jié)合,以制定合理的配送方案。目前,一種比較成熟的確定最優(yōu)分配方案的方法是節(jié)省法,也稱為里程節(jié)省法。采用經(jīng)濟(jì)方法確定分配路線的主要出發(fā)點(diǎn)是,根據(jù)分配中心的分配能力(包括車輛數(shù)量和重量)以及分配中心與個人用戶和個人用戶之間的距離,制定一個分配計劃,最大限度地減少車輛運(yùn)輸?shù)膰崝?shù)和公里數(shù)。除了盡量減少總噸位公里外,以經(jīng)濟(jì)方法制訂的分配計劃亦符合下列條件:
(1)該方案能滿足所有用戶的要求。
(2) 不使我們?nèi)魏涡枰惠v車超載
(3)每輛車的每日總運(yùn)行時間或行駛里程不得超過規(guī)定的上限
(4)能夠滿足客戶到達(dá)時間的要求。
實(shí)際上,配送路線的優(yōu)化就是利用最優(yōu)化的理論和方法,如單純形法、線性規(guī)劃法、非線性規(guī)劃法、動態(tài)規(guī)劃法等方法,建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,然后用計算機(jī)求解,最終得到最優(yōu)配送方案。
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