加強(qiáng)空運(yùn)公司的效率

空運(yùn)企業(yè)信息化建設(shè)和盲目性建設(shè)一樣迫切，但各環(huán)節(jié)的企業(yè)都無法承擔(dān)信息化建設(shè)和維護(hù)的巨大成本。海運(yùn)買單報關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。深圳出口報關(guān)貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準(zhǔn)予免交。UPS買單報關(guān)出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。 空運(yùn)信息化的推進(jìn)不是一個企業(yè)、一個地區(qū)或一個行業(yè)的國際物流信息化的推進(jìn)。 而覆蓋所有經(jīng)濟(jì)行業(yè)，涉及所有經(jīng)濟(jì)過程，服務(wù)于整個國民經(jīng)濟(jì)社會的交通國際物流業(yè)信息化推進(jìn)，這是一個巨大的系統(tǒng)工程。

深化空運(yùn)企業(yè)職能定位，促進(jìn)空運(yùn)業(yè)的發(fā)展壯大，以建設(shè)具有管理服務(wù)功能、國際物流倉儲功能和裝卸功能的多功能綜合型園區(qū)為目標(biāo)，加大對園區(qū)建設(shè)的投入，目前已建成辦公樓、倉儲中心，其他交易大廳已開工建設(shè),蘭陵縣成立了國際物流運(yùn)輸管理辦公室，加強(qiáng)了對國際物流企業(yè)的監(jiān)管和服務(wù)工作，做好了與東西方國際物流運(yùn)輸中心、現(xiàn)代國際物流園區(qū)的對接與協(xié)調(diào)，為空運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)做出了強(qiáng)大、高效的貢獻(xiàn)。

經(jīng)過近30年的發(fā)展，現(xiàn)代空運(yùn)業(yè)仍然是一個處于成長階段的年輕產(chǎn)業(yè)，但它已經(jīng)在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了非常重要的作用。目前，現(xiàn)代國際物流已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。它把社會經(jīng)濟(jì)的各個部分連接起來，使之成為一個有機(jī)的整體。從某種意義上說，空運(yùn)企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。