加強深圳內(nèi)設(shè)施空運的標準化運行

目前，深圳航空通過全自動化、一體化的航空空運模式，在不同運輸方式的銜接環(huán)節(jié)，保持了運營調(diào)度、信息流和運營標準的高度集成和協(xié)調(diào)。深圳報關(guān)公司進出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定: 凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。Fedex買單報關(guān)經(jīng)海關(guān)批準準予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進口設(shè)備清單。中澳產(chǎn)地證不區(qū)分單據(jù)出具人身份，無論非官方、類官方、官方出具的單據(jù)，都要尊重慣例精神，遵守規(guī)則條文，規(guī)避單據(jù)風險，保障安全收匯。 通過整合做出應(yīng)有貢獻，在發(fā)展層面上，以改革為基礎(chǔ)，積極創(chuàng)新機構(gòu)，實施結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴大經(jīng)營管理的規(guī)模和實力，加強對成本變化的認識，制定戰(zhàn)略營銷戰(zhàn)略、成本控制策略，形成優(yōu)勢互補，開展經(jīng)營模式創(chuàng)新。

綜合利用技術(shù)的開發(fā)和利用引進和培養(yǎng)深圳空運的學習和培訓，目前，我國的空運行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施滿足現(xiàn)代化發(fā)展的需求，市場需求與供應(yīng)存在結(jié)構(gòu)性的矛盾建立，將成為市場多元化體系的重要組成部分，是對構(gòu)建與國際航運中心相適應(yīng)的現(xiàn)代體系的補充，提升服務(wù)水平吸引企業(yè)集聚發(fā)展，強化支撐作用提供了有力保障，促進發(fā)展必須遵循現(xiàn)代化一體化運作的規(guī)律和要求，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須滿足現(xiàn)代化的一體化運作特點。

加強設(shè)施的標準化和基礎(chǔ)設(shè)施的無縫銜接充分考慮了一體化運營的要求，加強基礎(chǔ)設(shè)施的標準化和深圳空運運營規(guī)范的制定將促進管理的重點，這將有助于更好地選擇戰(zhàn)略定位，通過服務(wù)業(yè)的合作為市場和客戶提供更完善的國際物流管理服務(wù)， 在幫助客戶提升市場價值的過程中強化自身的市場地位，以完善的市場服務(wù)市場潛力提升空運業(yè)的整體服務(wù)水平。