加強(qiáng)對(duì)空運(yùn)國(guó)際物流公司管理和運(yùn)營(yíng)人員的培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)航空空運(yùn)國(guó)際物流公司管理和運(yùn)營(yíng)人員的培訓(xùn)：深圳航空空運(yùn)國(guó)際物流公司是最重要、最具活力、最有價(jià)值、能給組織帶來(lái)效益的資源，它將決定其他資源的作用。TNT買(mǎi)單報(bào)關(guān)需要委托專(zhuān)業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。海運(yùn)買(mǎi)單報(bào)關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。聯(lián)邦買(mǎi)單報(bào)關(guān)出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專(zhuān)業(yè)（代理） 報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。 為了發(fā)展和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代空運(yùn)國(guó)際物流，空運(yùn)國(guó)際物流公司必須重視國(guó)際物流人才隊(duì)伍建設(shè)，其控制措施涉及到空運(yùn)環(huán)節(jié)本身，也涉及到供應(yīng)鏈的整個(gè)航空國(guó)際物流過(guò)程。

要降低國(guó)際空運(yùn)物流企業(yè)的運(yùn)輸成本，就必須運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法，進(jìn)行綜合分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，使國(guó)際物流運(yùn)輸活動(dòng)更加優(yōu)化，國(guó)際空運(yùn)成本更加合理化。

深圳空運(yùn)國(guó)際物流管理公司而作為一個(gè)區(qū)域進(jìn)行經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的晴雨表，航空空運(yùn)業(yè)何去何從又成為人們可以衡量區(qū)域合作經(jīng)濟(jì)文化走向的至關(guān)重要依據(jù)，根據(jù)中國(guó)國(guó)際空運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2005年至期間，在國(guó)際航空空運(yùn)市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率最高的10個(gè)國(guó)家中，我國(guó)以14.4%的年均增長(zhǎng)率名列世界第一。