國際物流與現(xiàn)代國際物流
國際物流是指原材料、半成品、成品及相關(guān)信息通過運(yùn)輸、儲存和配送，以最低成本從商品的原產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。海運(yùn)買單報(bào)關(guān)運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監(jiān)管的依據(jù)。中韓產(chǎn)地證根據(jù)普惠制給惠國原產(chǎn)地規(guī)則和有關(guān)要求簽發(fā)的原產(chǎn)地證書，它是受惠國貨物出口到給惠國時(shí)享受普惠制關(guān)稅優(yōu)惠待遇的官方憑證。普惠制原產(chǎn)地證書上所列的商品只有符合有關(guān)給惠國的普惠制原產(chǎn)地規(guī)則才有資格享受減免關(guān)稅待遇。中澳產(chǎn)地證不區(qū)分單據(jù)出具人身份，無論非官方、類官方、官方出具的單據(jù)，都要尊重慣例精神，遵守規(guī)則條文，規(guī)避單據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，保障安全收匯。
國際物流企業(yè)構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及其他相關(guān)的國際商務(wù)物流管理信息等環(huán)節(jié)。
國際物流活動的具體內(nèi)容包括：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、庫存控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局和位置、搬運(yùn)、裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。
現(xiàn)代國際物流不僅考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物分配，還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者的原材料采購。 以及生產(chǎn)者自身在產(chǎn)品制造過程中，如運(yùn)輸、儲存和信息等方面，全面、全面地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率。 因此，現(xiàn)代國際物流是滿足消費(fèi)者需求，統(tǒng)一制造、運(yùn)輸、銷售等市場條件的戰(zhàn)略舉措。 與傳統(tǒng)的將國際物流作為物流支持系統(tǒng)與銷售活動之間的橋梁的概念相比，這一概念在深度和廣度上具有更大的意義。
在當(dāng)今電子商務(wù)時(shí)代，全球國際物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代國際物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在整個(gè)國際物流過程中以最低的綜合成本滿足客戶的需求。
現(xiàn)代企業(yè)國際物流發(fā)展具有通過以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：電子信息商務(wù)與國際貿(mào)易物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代中國國際市場物流是國際經(jīng)濟(jì)物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)作為國際物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；國際物流基礎(chǔ)設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，國際物流的社會化、共同化也都是一個(gè)電子商務(wù)下國際物流管理模式的新特點(diǎn)。
電子商務(wù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展使國際物流管理行業(yè)進(jìn)行重新崛起，目前對于美國的國際物流業(yè)所提供的服務(wù)工作內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。國際物流有限公司可以提供的倉儲、分撥設(shè)施、維修服務(wù)、電子跟蹤和其他方面具有附加值的服務(wù)水平日益增加。國際物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻糍Y源服務(wù)活動中心、加工和維修中心、信息系統(tǒng)處理研究中心和金融中心，根據(jù)不同顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)國家不斷學(xué)習(xí)發(fā)展的觀念。
與發(fā)達(dá)國家的國際物流產(chǎn)業(yè)相比，我國國際物流產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，其主要特點(diǎn)是：第一，企業(yè)仍然是國際物流活動的重點(diǎn)，國際物流活動的發(fā)展水平相對較低，加強(qiáng)國際物流管理是國際物流活動的重點(diǎn)，國際物流服務(wù)多元化發(fā)展。
